---

Spokojený klient 2

Naše první otázka je obligátní: Jak došlo k odcizení vašeho automobilu?
Před Vánocemi jsme byli na Slovensku. Jeden den, bylo to myslím ve středu, nás kontaktovalo operační středisko Secar Bohemia. Bylo asi půl dvanácté  v noci a informovali nás, že auto stojící na parkovišti u hotelu hlásí poplach. Věděli jsme, že to je špatně, protože nikdo z nás už, pochopitelně, ve voze neseděl. Protože jsme na něj z okna neviděli, museli jsme se jít podívat ven. Auto na místě nebylo. Znovu jsme potvrdili, ževůz zmizel, přičemž pracovník Secaru nám sdělil, že věc okamžitě oznámí  slovenské policii.

Takže se rozjelo pronásledování…
Ano, Secar nahlásil, že sledují auto v pohybu. Mezitím přejelo z okresu Poprad do okresu Liptovský Mikuláš, což byl trochu problém. Nakonec proti sobě vyrazily dvě hlídky. V noci na silnicích ale nebyl téměř žádný provoz a zloději pravděpodobně pochopili, že jsou pronásledováni. Zajeli na lesní cestu směrem na Lomnický Štít. Tam to auto opustili a utekli. Jedna parta policistů běžela za nimi v lese a ta druhá hlídala vůz . A protože to byla velká akce, další skupina nás vyzvedla na hotelu a přivezla nás na místo.

Ptali jste se, jak se zloději dostali do vašeho vozu?
Cestou jsme o tom mluvili s vyšetřovatelem. Říkal, že velmi jednoduše. Bez toho, aby vůz viděl, dokázal nám to popsat. Zloději poškodí zámek, pak si sednou dovnitř s počítačem, obejdou elektronické zabezpečení, nastartují v nouzovém režimu a auto odjede. A pokud v něm není Sherlog, auto je pryč.

Vaše auto ale zařízení Sherlog mělo.
Jistě a zloději nebyli schopni ho najít, i když demontovali skoro všechny panely interiéru. Policista nám vysvětlil, že pachatelé jsou obvykle  dva. Jeden řídí a ten druhý s notebookem hledá. V našem voze odstranili veškeré obložení. Vyrvali rádio, ze skříňky u spolujezdce trčely kabely, na zemi ležely šroubky. Podlaha byla navíc posypaná pepřem, aby policie nemohla odebrat pachové stopy. A zůstala tam ještě část USB. Jediné co ukradli byla svítilna, jinak nezmizelo nic. Opravdu šlo o čas, je totiž možné, že by se jim za delší dobu to zařízení podařilo najít.

Jak rychle se vlastně podařilo váš vůz najít?
Trvalo to asi hodinu, ale my jsme se k němu dostali prakticky až ráno. Jinak, policie byla přesvědčená, že se jednalo o organizovanou skupinu, která kradla na zakázku. Z hotelového parkoviště zmizela ještě Octavie, a jak jsme zjistili na policejní služebně, tento vůz nenašli, protože vyhledávací systém neměl.

Byl váš vůz zvnějšku nějak viditelně poškozen?
Ne. Když jsme k němu přijeli, policista nám řekl, abychom se na to podívali. Ulomili plast před dveřní klikou, rozřezali dveřní mechanizmus, čímž se zámek otevřel. Když jsem se pak na to ptala v servisu BMW, jak je to možné, jen řekli, „že se to tak dělá“. To byly vlastně jediné poškozené komponenty včetně zámku, které se na vůz musely objednat. Jinak obložení stačilo opět jen nacvakat a nic se nemuselo měnit. Oprava stála asi čtrnáct tisíc.

Upravovali jste nějak váš vůz po tomto incidentu? Například dodatečnou montáží mechanického zabezpečení?Ne, měli jsme standardní zabezpečení od výrobce a leasingová společnost nám doporučila doplnit jej vyhledávacím systémem SHERLOG.

Byli jste tedy spokojeni?
Určitě, několikrát jsme telefonovali s operačním střediskem, když byl hlášen nějaký nestandardní pohyb a vždycky bylo jasné, že mluvím s velmi rozumnými lidmi. A zařízení v našem voze ukryli tak dobře, že ho zloději nenašli. Kontaktovali nás dokonce ještě jednou, když už jsme se vraceli zpátky na hotel. Doporučili nám zaparkovat vůz v garáži, protože by nám ho mohli opět ukrást.

Napadá vás, jak by mohl být systém Sherlog nějak vylepšen?
Dříve jsme měli Renault s jiným zařízením a to bylo možné ovládat mobilním telefonem přes kódy. U toho vozu jsem mohla zasláním SMS zprávy zastavit přívod paliva. Pak jsem měla Audi a  možnost zastavit vůz na dálku tam byla opět.

To je, obáváme se, právně komplikovaná situace. I když jde o zloděje, není možné je ohrozit tím, že by byl odcizený vůz zastaven v nevhodném okamžiku. Kromě toho by byl tím ohrožen i samotný vůz.
Něco podobného se nám stalo právě v Audi. Vyjeli jsme s celou rodinou, neměli jsme u sebe mobilní telefony ani doklady a auto nám zastavilo v křižovatce. Pak mi to došlo.Na druhou stranu jsme se u BMW obávali, že budou zloději při honičce s policií bourat a napadlo mě, že by bylo fajn, kdyby bylo auto deaktivováno na dálku ve chvíli, kdy na moment zastaví. Chápu ale, že je to riskantní a nebezpečné. Naštěstí vůz nezničili. Jednalo se o skupinu profesionálů, která kradla na zakázku a nechtěla auto nijak poškodit.

Ví tamní policie, jak bývá nakládáno s ukradenými vozy?
Říkali nám, že mizí hlavně BMW a Škody Octavia a zřejmě putují na východ přes Polsko.

Neměli jste nějaké problémy se zárukou na váš vůz u autorizovaného prodejce?
Ne, vůbec žádné.

Ptáme se proto, že se často stává, že při případných poruchách v záruční době mají dealeři aut tendenci vysvětlovat to montáží dalšího zabezpečovacího systému.
Měli jsme zabezpečení i v jiných vozech a drželi jsme se doporučení prodejce. V tomto případě to bylo auto na leasing a leasingová společnost si dala podmínku, že auto musí mít tento typ systému.

Což se ukázalo jako rozumné rozhodnutí…
U drahých vozů by měl být tento typ zabezpečení samozřejmostí. Naše auto je asi čtyři roky staré, má najeto asi devadesát tisíc a je pravdu dobré. Kdyby ho ukradli, asi bychom si hned nepořídili další. A nevím, jak bychom se dostali zpátky ze Slovenska. Jsme šťastni, jak to dopadlo a musím uznat, že jak ze strany společnosti Secar Bohemia, tak i ze strany policie to byl naprosto profesionální přístup. Slovenská policie nám jasně řekla, že kdyby byla se Secarem nespolupracovala, to auto by nikdy nenašla.

Podařilo se policii dopadnout pachatele?
Máme informaci, že nepodařilo.